2023年12月30日，無錫地鐵6號線工程暨無錫碩放機場配套設施工程開工。至此，我市軌道交通形成了地鐵4號線二期、5號線、6號線、無錫至宜興城際軌道交通工程S2線、無錫至江陰城際軌道交通工程S1線“五線共建”局面，在建里程超150公里，這也標志著我市第三期城市軌道交通規(guī)劃全面啟動實施。其中，地鐵5號線于1月6日開工，全長29.5公里，設車站24座，串聯(lián)蠡湖未來城、無錫中心城區(qū)和高新區(qū)，是一條旅游、文化、經(jīng)濟的骨干線路。S2線于1月6日開工，全長約60公里，設車站9座，串聯(lián)宜興城區(qū)、馬山國際旅游島和太湖新城，標志著我市軌道交通“一體兩翼”的“雙翼”工程全部實施，錫澄錫宜協(xié)同發(fā)展邁出堅實一步。地鐵6號線于12月30日開工，全長24.26公里，途經(jīng)無錫經(jīng)開區(qū)、濱湖區(qū)、梁溪區(qū)及新吳區(qū)，共設置18座車站，將與全網(wǎng)多條地鐵線、市域線形成換乘，串聯(lián)貢湖灣濕地公園、奧體中心、蠡湖風景區(qū)、市婦兒中心和三陽廣場等城市重要板塊，成為加強中心城區(qū)和太湖新城雙核聯(lián)動的重要紐帶。地鐵4號線二期為續(xù)建項目，線路全長約8.3公里，共設車站6座，均采用地下方式敷設，全線進入土建施工階段，2023年無錫新區(qū)站率先封頂，首臺盾構機始發(fā)。S1線為續(xù)建項目，線路全長長30.4公里，設車站10座，與無錫地鐵1號線貫通運營，構筑起錫澄兩地“通江達湖”格局，于2023年10月7日啟動為期三個月的試運行。

      2023年12月15日，無錫地鐵集團《“家文化”護航軌道交通民生事業(yè)》獲評2022—2023年度全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果二等獎。“全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果”是經(jīng)國務院批準保留的評選表彰項目，也是全國企業(yè)文化領域唯一保留的表彰項目，每兩年評選一次，具有較大社會影響和較高知名度，受到經(jīng)濟界、學術界和企業(yè)界的高度認可。近年來，無錫地鐵集團積極實施文化強企戰(zhàn)略，持續(xù)深入開展“我愛我家、我家愛我、家在責在、責在家興”企業(yè)文化建設，將“家文化”理念有機融入到企業(yè)改革發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)，有效匯聚各方發(fā)展合力，為企業(yè)快速成長提供了企業(yè)文化引領。

       2023年12月10日，2023年度中國建筑行業(yè)技術創(chuàng)新大會暨2022—2023年度中國建設工程魯班獎頒獎大會在京召開，無錫地鐵3號線一期工程被授予魯班金像；2023年12月25日，無錫地鐵3號線一期工程又入選第二十屆第二批中國土木工程詹天佑獎。這是繼2016年無錫地鐵1號線工程榮獲國家優(yōu)質工程金質獎后，無錫市軌道交通斬獲的兩項重量級殊榮，至此，無錫地鐵實現(xiàn)國家級工程獎大滿貫（即國家優(yōu)質工程金獎、魯班獎、詹天佑獎）。無錫地鐵3號線一期工程于2016年3月30日啟動建設，2020年10月28日建成通車，線路全長約28.5公里，共設21座地下車站。項目建設過程中實施了全國首條頂管法聯(lián)絡通道等多項首創(chuàng)工藝，應用了建筑業(yè)10項新技術中的10大項52子項，獲中國建設工程“魯班獎”等6個工程質量獎項，獲省部級科技進步獎14項，形成省部級工法15項，優(yōu)秀QC成果28項，授權發(fā)明專利9項，實用新型專利82項，發(fā)表論文30余篇，集中展現(xiàn)了無錫地鐵“建一流地鐵，創(chuàng)運營典范”的匠心精神。

      2023年11月27日，江蘇省哲學社會科學界聯(lián)合會公布2023年省級社科普及基地復評創(chuàng)建結果，無錫地鐵“文化客”入選2023年度江蘇省科普教育基地。該基地是集文化、休閑、公益、知識于一體的地鐵公共文化空間，包括人民醫(yī)院站“文化客·音閱空間”、三陽廣場站“文化客”視界空間、惠山古鎮(zhèn)站“文化客”藝術空間、吳都路站“文化客”藝享藝術空間，曾獲江蘇省最美公共文化空間打造對象、2021年度江蘇省基層工會服務職工優(yōu)質項目一等獎等殊榮，舉辦了無錫地鐵首屆公共文化藝術節(jié)，正成為承載市民乘客精神生活和社交活動的新型文化空間。目前已與無錫市8所院校共同成立“文化客”創(chuàng)研社，舉辦了“錫”望青春數(shù)字文創(chuàng)青年設計大賽、“百年崢嶸 續(xù)寫輝煌”公益廣告設計大賽等文創(chuàng)賽事，合力打造城市品牌建設和先進文化傳播的地鐵公共陣地。

      2023年11月17日，由省國資委、新華日報社、省委黨校、群眾雜志社指導，無錫地鐵集團黨委、新華紅黨建創(chuàng)新研究院、新華日報創(chuàng)意中心主辦的“黨建‘融’出精彩 產(chǎn)業(yè)‘鏈’向未來”無錫軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈黨建發(fā)展論壇暨新華紅思享會走進無錫地鐵活動在錫舉行。本次活動旨在以高質量黨建為引領，聚焦無錫軌道交通產(chǎn)業(yè)轉型升級，推動組織堡壘建在“鏈”上、協(xié)同發(fā)展融在“鏈”上、服務賦能抓在“鏈”上，點燃鏈上“紅引擎”，全力打造無錫市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，為“強富美高”新無錫現(xiàn)代化建設貢獻更大力量。

      為更好地踐行綠色城軌理念，推動多元融合，探索“地鐵+物流”創(chuàng)新共贏模式，2023年11月8日，無錫地鐵集團攜手中國郵政集團有限公司無錫市分公司、無錫市順豐速運有限公司，在無錫地鐵3號線碩放機場站舉行“快遞上地鐵，空鐵軌聯(lián)運”綠色配送合作項目啟動儀式，長三角首條“空鐵軌聯(lián)運”物流示范線正式上線。

      2023年11月12日，無錫市城市軌道交通第三期建設首臺盾構始發(fā)現(xiàn)場會在地鐵4號線二期凈慧西道站順利舉行，標志著我市新一輪軌道交通建設邁入盾構區(qū)間施工這一嶄新階段。無錫市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃包含地鐵4號線二期、地鐵5號線、地鐵6號線，總長62公里，共計將使用55臺盾構機，其中地鐵4號線二期工程作為先行線路已于2022年6月29日開工建設，歷經(jīng)一年多緊張建設后迎來首臺盾構始發(fā)這一關鍵節(jié)點，本次始發(fā)的盾構機命名為“初心號”，其掘進區(qū)間為凈慧西道站至華莊站右線，全長1352.45米，線路出凈慧西道站沿震澤路向西直行，區(qū)間下穿袁塘橋、萬紅橋，止于華莊站。

      2023年11月9日，無錫地鐵集團與中國礦業(yè)大學產(chǎn)學研合作基地在錫揭牌。中國礦業(yè)大學是教育部直屬全國重點大學和國家“雙一流”建設高校、國家“211工程”“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”建設高校，承擔了多項國家級項目，在城市軌道交通盾構技術、振動檢/監(jiān)測及控制等方面取得了重要創(chuàng)新成果，推動了城軌事業(yè)的發(fā)展。雙方將進一步深化合作，推動更多科研成果轉化落地。

       2023年10月9日，中國工會第十八次全國代表大會在北京人民大會堂開幕，無錫地鐵集團高級技術專家、正高級工程師鈕海彥作為中國工會十八大代表光榮赴京參加此次大會。鈕海彥同志曾榮獲江蘇省勞動模范、無錫市五一創(chuàng)新能手、工匠精神模范等榮譽稱號，當前正作為總體組副組長參與無錫城軌多元融合可持續(xù)發(fā)展示范項目。近年來，無錫地鐵集團工會持續(xù)拓寬職工成長成才途徑，大力弘揚勞模工匠精神，累計培養(yǎng)430余名金牌工班長以及150余名技能骨干、基層管理者，總結推廣產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)經(jīng)驗，持續(xù)培育市級技術能手、首席技師、最美工匠，2023年9月，地鐵集團作為無錫市國資系統(tǒng)唯一一家企業(yè)獲評“江蘇省產(chǎn)改試點企業(yè)”。

      2023年10月7日，無錫至江陰城際軌道交通工程（以下簡稱“S1線”）在馬鎮(zhèn)站正式啟動空載試運行，進入開通運營“倒計時”階段，較原計劃提前2個月。此次空載試運行持續(xù)3個月，分為人機磨合、貫通運行、模擬初期運營三個階段。S1線作為無錫首條市域軌道交通線路，起于江陰外灘，止于無錫堰橋，線路全長30.4km，設車站10座，與無錫地鐵1號線貫通運營，快速連接江陰市與無錫市主城區(qū)，有助于無錫市域“一體兩翼”基礎設施互聯(lián)互通，對增強無錫城市輻射力、做強“太湖長江發(fā)展軸”、深度融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。