2022年，無錫連續(xù)啟動(dòng)3個(gè)軌道交通工程建設(shè)。分別是：地鐵4號(hào)線二期工程于6月份開工，完成年度投資5.3億元；線路全長(zhǎng)約8.3公里，共設(shè)車站6座，均采用地下方式敷設(shè)。該工程是無錫市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃的先行工程，與地鐵3號(hào)線、滬寧城際高鐵換乘，對(duì)進(jìn)一步完善無錫市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、改善滬寧城際鐵路正線集疏運(yùn)條件、服務(wù)太湖新城建設(shè)、促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有積極作用。地鐵5號(hào)線一期于8月份獲得江蘇省發(fā)改委工程可行性批復(fù)，項(xiàng)目投資估算為243.69億元，2022年完成投資3.5億元；全長(zhǎng)約25.4公里，共設(shè)置車站22座，均為地下站。該線路將進(jìn)一步完善無錫市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)旅游開發(fā)，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。無錫至宜興城際軌道交通（錫宜S2線）一期工程于11月獲得江蘇省發(fā)改委工程可行性批復(fù)，項(xiàng)目投資估算為143.34億元，2022年完成投資1.8億元；線路全長(zhǎng)約26公里。全線設(shè)置車站6座，其中地下站4座、高架站2座，有利于深入貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建“軌道上的長(zhǎng)三角”，促進(jìn)錫宜一體化，帶動(dòng)環(huán)太湖文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。無錫至江陰城際軌道交通工程（錫澄S1線）為續(xù)建項(xiàng)目，完成年度投資33.2億元，開累完成投資68.7億元。錫澄S1線實(shí)現(xiàn)全線“貫通”和主體結(jié)構(gòu)封頂，進(jìn)入運(yùn)營(yíng)籌備階段。該線路是無錫市首條市域城際軌道交通線、江蘇省省級(jí)PPP示范項(xiàng)目，起于江陰外灘，止于無錫惠山區(qū)地鐵1號(hào)線堰橋站，線路全長(zhǎng)30.4公里，設(shè)站9座，其中地下站5座、高架站4座，建成后將與無錫地鐵1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，有效構(gòu)筑起無錫與江陰兩地“半小時(shí)通勤圈”，強(qiáng)化錫澄一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)錫澄兩地“通江達(dá)湖”的格局。面對(duì)“四線共建”的形勢(shì)，堅(jiān)決守住了工地疫情防線，持續(xù)深化文明施工，全面打造智慧工地，堅(jiān)持創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升工程管理水平。